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Brutale RR 1090
Die Legende ist wiedergeboren und die Brutale Familie wächst weiter. Keine Verkleidung und puristisches Design. Für 2012 wird die MV Agusta Brutale-Baureihe erweitert mit der vierten Variante, vier verschiedene Modelle für Fahrer mit unterschiedlichen Bedürfnissen aber alle mit einem Ziel, das maximale Fahrerlebnis auf einem nackten Supersportler. Zusammen mit der Brutale 675, der Brutale 920 und der Supersport Brutale R 1090, gibt es jetzt die Brutale RR 1090, ein echtes Superbike mit 158 PS.
Maximale Leistung ohne Kompromisse, das ist das Credo der neuen Brutale RR 1090. Die Brutale RR
1090 ist die Spitze der neuen Brutale 2012 Linie, sie ist eine absolute Rakete und ihre
außergewöhnliche Leistung und das exzellente Handling lässt sie alle anderen Naked-Bikes verblassen. Der 1078cm3-Vierzylindermotor mit radialen Ein-und Auslassventilen bietet die höchste Leistung die jemals von einer Brutale erreicht wurde. Neue Nockenwellen, neue Ansaugwege, neue Drosselklappen (gleicher Durchmesser wie die F4) tragen dazu bei um die Leistung von 116,5 KW (158 PS) bei 11,900 U/min zu erreichen. Dieser Motor ist einfach außergewöhnlich und dank der Zugabe der Antihopping-Kupplung, des neuen Mappings und einer in acht Stufen einstellbaren Traktionskontrolle, in der Lage, auch die anspruchsvollsten Fahrer zufrieden zu stellen.
Das Fahrwerk des MV Agusta Brutale RR 1090 ist eines echten Superbike ohne Verkleidung würdig. Das ultraleichte CrMo-Stahlrohr-Chassis ist Hand geschweißt (WIG) mit einstellbarer Lenkgeometrie, die dem Fahrer die Möglichkeit bietet die Geometrie auf seine persönlichen Bedürfnisse anpassen. Logischerweise muss ein Superbike die beste zur Verfügung stehende Federung haben: Marzocchi 50mm USD-Gabel mit DLC-Beschichtung zusammen mit einem komplett einstellbaren Sachs-Federbein. Vervollständigt wird die Ausstattung mit hochwertigen Komponenten durch die Bremsen und Räder: Brembo Monoblock-Bremszangen vorn (die gleichen wie auf der Hypersport F4RR) mit 320mm Bremsscheiben sowie geschmiedeten Aluminium Rädern, die über 1 KG Gewicht gegenüber der Gussräder einsparen und zur Verringerung der ungefederten Massen beitragen.
Die neue Brutale RR 1090 bietet eine extrem hohe Verarbeitungsqualität einschließlich eines Scheinwerfers mit integriertem LED-Positionsleuchten, in den Rückspiegeln integrierten LED-Blinker und LED-Heckblinker. Die Brutale RR 1090 ist erhältlich in 3 Farbkombinationen: Amerika, Rot / Silber und Matt Magno Grau / Matt Schwarz und ist ab Ende November 2011 bei allen autorisierten Händlern verfügbar.
In den Farben america - rot/silber - matt magro grau/matt schwarz
zzgl. Liefernebenkosten 250 €
Unser Angebot: 18500 € |
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F 4 RR
RR steht für die höchste Evolutionsstufe innerhalb der F4 Baureihe. Neben dem neuen Corsacorta (Kurzhub) Motor mit 147,8 kW (201 PS) bei 13.400 U/min (gemessen an der Kurbelwelle) und kurzer Getriebestufung sorgen voll einstellbare Öhlins Federelemente, ein Öhlins Lenkungsdämpfer sowie leichte Schmiederäder dafür, dass das enorme Potential der F4 RR auch bestens umgesetzt werden kann.
Die Brembo Monoblock Bremszangen sind radial verschraubt und bieten zusammen mit der Slipper-Kupplung und der Traktionskontrolle eine perfekte Beherrschung der gebotenen Leistung.
Für den Rennstreckeneinsatz kann auf ein Racing – Auspuffsystem mit Steuergerät
(Original Zubehör) zurückgegriffen werden.
Die wichtigsten Unterschiede zwischen der F4 1000 RR und der F4 1000 sind:
- Öhlins Federbein TTX 36
- Öhlins USD-Gabel
- Öhlins Lenkungsdämpfer
- Brembo Monoblock Bremszangen
- Brembo Radialpumpe für Bremse und Kupplung
- Neue, leichtere Schmiederäder
- Neuer Kurzhub-Motor
- Neuer Zylinderkopf
- Neue Kolben
- Neue Kurbelwelle
- Neue Pleuel
- Neuer Primärtrieb
- Neue Getriebestufung
- Neuer 4-2-1-4 Auspuff
in den Farben matt perlweiß - pastell rot/weiß
zzgl. Liefernebenkosten 250 €
Unser Angebot: 22900 € |
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F 4 R
Auf Basis der F4 entstand die neue F4 R. Diese wurde in sehr vielen Details geändert, um eine nochmals höhere Leistungsausbeute zu erzielen.
Variable Ansaugtrichter stellen im Verbund mit den 49 mm Drosselklappen, doppelten Einspritzdüsen, neuer Einlasskanal-Gestaltung und 31,8 mm großen Titan-Einlassventilen sicher, dass die Zylinder mit nun 79 mm Bohrung optimal gefüllt werden. Die Kurbelwelle erlaubt den Kolben nur noch 50,9 mm Hub und reduziert so die mittlere Kolbengeschwindigkeit trotz höherer Drehzahlen. Die ebenfalls aus Titan gefertigten Auslass-Ventile weisen nun 26 mm Durchmesser auf und entlassen die Abgase in eine neue 4-2-1-4
Auspuffanlage. So konnte die Spitzenleistung auf 143,4 kW (195 PS) bei 13.000 U/min
(gemessen an der Kurbelwelle) gesteigert werden. Der max. Drehzahl beträgt 13.700 U/min.
Diese Leistung wird über eine neue Primär-Übersetzung auf das 6-Gang-Kassettengetriebe übertragen und via Slipper-Kupplung an das Hinterrad übertragen. Die Kraftübertragung wird von einer 8-stufigen Traktionskontrolle begleitet.
Das voll einstellbare Fahrwerk kann zudem mittels der Federbein-Schubstrebe hinten angehoben werden und so individuell an die Streckenbedingungen und an den persönlichen Fahrstil angepasst werden.
in den Farben rot/silber - weiß/grau
zzgl. Liefernebenkosten 250€
Unser Angebot: 18500 € |
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Brutale 920
4 - Zylinder Reihenmotor mit radial angeordneten Ventilen
Marelli SSM Einspritz-Elektronik
Traktionskontrolle in 8 Stufen regulierbar
modulare Fachwerk Rahmen / Aluminium für hohe Torsionssteifigkeit
Einarmschwinge aus Alu mit einstellbarem Sachs – Zentralfederbein
einstellbare 50 mm Marzocchi USD – Gabel
Bremsanlage mit Brembo – Radialzangen
neue einteilige Sitzbank
Mit diesen Eigenschaften bietet die BRUTALE 920 ein Preis – Leistungsverhältnis in diesem Segment, das für ein derart exklusives Motorrad einzigartig ist.
zzgl. Liefernebenkosten 250 €
in den Farben matt titan - matt weiß - matt schwarz
Unser Angebot: 11990 € |
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F3 675
Der neue Leader der Supersport Kategorie - zur "schönsten 600 der Welt" - sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke - dynamische Leistung - 94 kW (128 PS) bei 14.500 U/min und 71 Nm Drehmoment bei 10.600 U/min. - Launch Control - Anti-wheeling optimiert - MV Agusta EAS (Elektronische Assisted Shift) erlaubt unglaublich schnelle Schaltvorgänge - ebenso wie die 173 kg Leergewicht - was will amn mehr
zzgl. Liefernebenkosten 250 €
in drei Farben rot/silber - weiß - schwarz/antrazit
Unser Angebot: 11990 € |
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Brutale 675
Ein innovatives Projekt - Die MV Agusta Brutale 675 - Leicht - agil und Leistung - revolutionäre Motor - MVICS-System (Motor & Vehicle Integrated Control System)- Motor leistet 84,5 kW (115 PS) bei 12.500 U/min. - Trockengewicht von 163 kg
zzgl. Liefernebenkosten 250 €
in drei Farben perlweiß/matt gold - rot/silber - matt grau/matt antrazit
Unser Angebot: 8990 € |
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990 R
Die Brutale geht mit den Modellen 990R und 1090RR bis an die Grenzen von Forschung und Technik.
Die 990R sind nicht nur neu gestylt worden; vielmehr hat bei MV Agusta eine stille Revolution stattgefunden.
Zu den neuen Bauteilen gehören:
• Felgen vorne / hinten,
• Scheibenbremse vorne
• Innenteile der Aufhängungen (Öldynamik und Vorderradgabelkomponenten)
• Kombinationsinstrument (Design, logische Definition und Informationsverarbeitung)
• Bremspumpe mit integriertem Tank
• Scheinwerfer
• Spiegel mit Blinkern
• Lenker
• Griffe
• Kraftstoffpumpe
• Tankverschluss
• Hinterraddämpfer (Öldynamik und Innenbauteile)
• Einarmschwinge hinten
• Blinker hinten
• Rücklicht
• druckgegossener hinterer Rücklichthalter
• Radnabe hinten, dauerformgegossen und geschmiedet
Und dafür ist die Brutale ohne Übertreibung das beste Beispiel auf dem gesamten Markt.
LNK 250 Euro
Unser Angebot: 15500 € |
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Brutale 1090 RR
Die Brutale R 1090 rundet die 4 Zylinder Brutale - Baureihe ab und positioniert sich zwischen Brutale 920 und Brutal RR 1090.
Technisch basiert sie auf der Brutale 920 und unterscheidet sich von dieser durch die Lackierung, die Bereifung und den Motor.
Dieser 1078 ccm Motor leistet 106 kW (144 PS) bei 10.300 U7min und wurde auf hohes Drehmoment und vorzügliche Beschleunigungswerte ausgelegt.
Ein 190/55 Hinterradreifen überträgt die Leistung auf die Straße und damit ihm dieses besonders gut gelingt, greift bei Bedarf eine 8-stufige Traktionskontrolle ein.
in den Farben pastell weiß - pastell rot - pastell schwarz
LNK 250 Euro
Unser Angebot: 13990 € |
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F4 1078 RR312
Kunst und Leistung
Der F4 wurde ein “R“ hinzugefügt zur großartigen F4 312R, die, ausgefahren 312 Km/h im sechsten Gang erreichen kann, und nun mit der RR überboten wird.
Jedes einzelne Bestandteil des Motorrades wurde analysiert und verfeinert um die Leistung zu beherrschen die jetzt auf 190 PS angehoben wurde.
Ausstattung
Die Entwicklung der F4 RR 312 umfasst umfangreiche Änderungen und technische Verfeinerungen im Vergleich zur R 312 und beinhaltet:
- neue Aufkleber und Farbgebungen,
- getönte Verkleidungsscheibe von F4 CC,
- schlankere Auspuffendstücke, angeschrägt,
- neue Fahrwerksabstimmung,
- Sachs Lenkungsdämpfer von F4 CC,
- Brembo Monoblock (einteilige) Bremsen,
- 1078 ccm Motor,
- Rutschkupplung,
- neue Getriebabstufung.
LNK 250 Euro
Unser Angebot: Sonderpreis € |
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Brutale 910 R
Die MV Agusta Brutale 910 R ist mit Komponenten ausgestattet wie sie einem Wettbewerbsfahrzeug im Renneinsatz würdig wären. Wettkampfperformance bei unveränderter Alltagstauglichkeit.
Mit der Brutale 910 R bietet MV Agusta ein Hochleistungs-Naked-Bike an, das sogar mit Rennsportkomponenten aufwarten kann. Die Brutale R wird ihrem Anspruch gerecht. Sie vereinigt die Vorteile beider Konzepte zu einem einzigartigen Fahrzeug: Die aufrechte und bequeme Sitzhaltung, agiles Handling, gepaart mit beeindruckenden Fahrleistungen und Komponenten die auch für Wettbewerbseinsätze angemessen sind. Mit diesem Konzept ist MV Agusta auf dem Markt für Naked Bikes einzigartig und führend.
Preis zuzüglich Liefernebenkosten
Unser Angebot: Sonderpreis € |
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Brutale 910 S
Diese S darf das Kleid der R tragen
Das Herz der Brutale basiert auf dem Motor der F4 750, der an die speziellen Bedürfnisse des Naked Bikes angepasst wurde. Dieser Motor wurde jetzt erweitert und bietet somit noch mehr Leistung in allen Drehzahlbereichen.
Der Fahrer kann sich somit vollkommen auf die Fahrt, die Kurven und den Genuss konzentrieren.
Der Rahmen ist grundsätzlich baugleich mit jenem der F4 und besteht ebenfalls aus TIG geschweißten 25CrMo4 Rohren, die für größtmögliche Verwindungssteifigkeit und Haltbarkeit sorgen. Die spektakulär gebogene Einarmschwinge verleiht dem Heck der Brutale eine dynamische Spannung, die sich abschließend in der asymmetrischen Speichenanordnung des Hinterrades widerspiegelt.
Preis zuzüglich Liefernebenkosten
Unser Angebot: Sonderpreis € |
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F4 1000 R 312 Monoposto
F4 1000 R 312
MV Agusta präsentiert das schnellste Serienmotorrad der Welt: Das Sondermodell der F4R bekam neue Titan-Einlass-Ventile mit 30 Millimeter Durchmesser und verstärkte Ventilfedern, Nocken mit verändertem Hub und Profil, größere Drosselklappen mit 48 statt 46 Millimeter Durchmesser sowie kürzere Ansaugkanäle. Durch diese Änderungen soll der Vierzylinder jetzt gut 180 PS bei 12400/min drücken und 312 km/h erreichen – was ihm den Namen F4R 312 eintrug. Das Modell gibt es ab sofort zum Sonderpreis.
Zuzüglich Liefernebenkosten
Unser Angebot: Sonderpreis € |
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